1. はじめに
スズキの名車「カプチーノ」が、ついに2026年に復活するかもしれない——。そんなニュースが自動車ファンの間で大きな注目を集めています。
初代カプチーノといえば、軽規格ながらFR（フロントエンジン・リアドライブ）を採用し、爽快なオープン走行を楽しめる一台として1990年代に多くの人を魅了しました。今でも中古市場で根強い人気を誇り、いわゆる「平成スポーツカー」の代表格として語り継がれています。
今回の新型カプチーノ復活は、単なる噂話ではなく、複数の開発情報や共同プロジェクトの動きから「復活確率90％」とまで言われています。しかも、軽自動車規格から一歩踏み出し、普通車として進化した姿で登場する可能性が高いのです。
この記事では、その開発の背景や予想されるスペック、そして市場環境が後押しする理由まで、わかりやすくまとめていきます。新型スポーツカーを待ち望んでいる方にとって、必見の内容になるはずです。
2. 復活の確証と開発の裏側
新型カプチーノの復活が「単なる噂」ではなく現実味を帯びている理由のひとつが、共同開発プロジェクトの存在です。国内の大手メーカー数社がタッグを組み、2021年から水面下で進めている計画があるとされています。これはスポーツカーのようなニッチ市場において、開発コストを分散させ効率よく市場投入を実現するための合理的な戦略です。
このプロジェクトの中で、各社は「小型FRスポーツ」「軽規格オープンスポーツ」「普通車FRスポーツ」といった役割分担をしており、新型カプチーノは“普通車FRオープンスポーツ”として開発が進められていると見られています。過去に発表されながら頓挫した「S-FR」計画ともつながっているという話もあり、信ぴょう性は高いと言えるでしょう。
さらに注目すべきは、軽自動車という枠を超えて普通車規格での登場が有力視されている点です。安全基準や環境規制をクリアしながら、本来の魅力であるFRレイアウトを守るためには、軽の制約から解き放たれる必要があったのです。
これは「カプチーノの進化」として必然の選択ともいえるでしょう。
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3. 新型カプチーノの詳細スペック予測
3-1. パワートレインと走行性能
新型カプチーノの心臓部となるのは、直列3気筒1.3Lターボエンジンと予想されています。これは高性能モデルに搭載されてきた1.6Lターボの技術をベースにしたダウンサイジング版とされ、最大出力は150ps/22.5kgm前後と推測されています。初代の64psと比べると、まさに次元の違う進化です。
0-100km/h加速は7秒台と予想され、日常域からスポーツ走行まで十分なパフォーマンスを発揮するでしょう。
3-2. レイアウトとボディサイズ
魅力のひとつであったFR（フロントエンジン・リアドライブ）レイアウトが復活する見込みです。軽快なコントロール性と「後輪を操る楽しさ」が現代の技術で再現されます。
ボディサイズは普通車規格となり、全長3895mm・全幅1695mm前後と予想。ホイールベースも延長され、初代でタイトだった室内空間が大幅に改善されると見られています。
3-3. デザインと装備
デザインはロングノーズ・ショートデッキの黄金比を継承。最新のLEDヘッドライトや空力を意識したスタイルで、クラシックとモダンが融合した一台になるでしょう。
ルーフは初代の3分割式から進化し、ワンタッチで開閉できる電動ルーフが採用される可能性が高いといわれています。
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4. 価格戦略と市場での立ち位置
気になる価格は280万円前後と予想されています。これはライバルとなるロードスターなどと比べても手が届きやすい価格帯で、若い世代からベテランの車好きまで幅広い層を狙った戦略といえるでしょう。
さらに共同開発によるコスト分散のおかげで、高性能かつリーズナブルなスポーツカーを提供できる見込みです。
また、電動化が進む中でガソリンエンジン搭載のFRオープンスポーツは今や貴重な存在です。「最後の花火」としての魅力を持ち、コレクターや旧車ファンからも強い注目を集めるでしょう。
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5. 復活を後押しする市場環境
新型カプチーノの復活には、いくつかの追い風が吹いています。まず注目したいのが、近年の軽スポーツカー人気の再燃です。アルトワークスやS660といったモデルが若い世代に支持され、手頃で走りを楽しめるクルマへのニーズは確実に存在しています。
こうした流れは、新型カプチーノの市場投入にも強い後押しとなるでしょう。
さらに、自動車業界全体が電動化へシフトする中で、ガソリンエンジン搭載のスポーツカーは希少性が高まっていることも大きな要因です。最後の純ガソリンFRオープンとして登場するならば、その価値は一層際立ちます。
加えて共同開発によるコスト分散により、ユーザーが購入しやすい価格で供給できるのも大きな強みです。
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6. まとめ
スズキ新型カプチーノは、2026年の登場が現実味を帯びている注目のスポーツカーです。 開発の裏側には複数メーカーの共同プロジェクトが存在し、スペック面では直列3気筒1.3Lターボ・FRレイアウト・150ps級のパワーといった進化が予想されています。 さらに価格は280万円前後と見込まれ、ライバル車と比べても競争力のある設定になりそうです。
電動化が加速する中で、ガソリンエンジンのFRオープンスポーツは貴重な存在です。 かつてのカプチーノファンはもちろん、若い世代の新しい車好きにとっても「手が届くスポーツカー」として大きな魅力を放つでしょう。 2026年、再び街に現れるカプチーノの姿に胸を高鳴らせる人は少なくないはずです。
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よくある質問
- Q新型カプチーノは本当に発売されるの？
- A
現時点では公式発表はされていませんが、共同開発プロジェクトや軽規格を超えた普通車としての開発情報など、複数の確かな根拠が示されています。 そのため復活確率は90％と予想されており、発売はほぼ現実と考えてよいでしょう。
- Q初代カプチーノとの最大の違いは？
- A
最大の違いは軽自動車規格から普通車へ進化する点です。 これによりパワー・安全性能・室内空間が大幅に向上し、より多くの人が楽しめるスポーツカーになると見られています。
- Q維持費はどのくらいかかる？
- A
普通車となるため、自動車税や保険料は軽自動車時代よりも高くなります。 ただし予想価格が280万円前後と抑えられているため、購入時のコストは同クラスのスポーツカーより有利です。
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