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車の色で査定額はここまで変わる!売れやすい色・売れにくい色を徹底解説

買い方・選び方

愛車を売ろうと思ったとき、色によって査定額が変わるという話を耳にして、ちょっと不安になったことはありませんか。せっかく気に入って選んだボディカラーが、まさか査定でマイナスになっているかもしれないと思うと、なんだかモヤモヤしてしまいますよね。

この記事では、車の色が査定額にどう影響するのか、その仕組みから見ていきます。得する色・損する色の傾向、そして自分の車の色が結局どちらに近いのか判断できる視点まで、順番に整理していきますね。


車の色で査定額はどれくらい変わる?

車の査定額は、走行距離や年式、修復歴といった大きな条件だけでなく、実はボディカラーによっても変わることがあります。理由はシンプルで、査定を行うお店は「この色の車を、次の買い手が欲しがるかどうか」を基準に金額を判断しているからです。

査定で損する色の車イメージイラスト

人気のある色は在庫として抱えても売れやすいため、強気の査定を出しやすくなります。一方で好みが分かれる色は次の買い手が見つかりにくく、その分だけ査定額が抑えられる傾向にあります。

実際に、一般財団法人日本自動車査定協会(JAAI)が定める査定基準の中にも、ボディカラーによる加減点という項目が設けられています。つまり色による評価差は感覚的な話ではなく、査定の仕組みの中にきちんと組み込まれた要素だといえるんです。

では実際にどれくらいの差が出るのかというと、車種やグレードによって幅はあるものの、人気色と不人気色の間で数万円〜十数万円ほどの差になるケースが多いといわれています。

人気の高い車種や高級車になるほど、この差はさらに大きくなる傾向があり、色によって数十万円単位の開きが出ることも珍しくありません。もちろんこれはあくまで目安で、実際の金額は査定を受けるお店や時期によっても変わってきます。

ワンポイント

色による査定差はあくまで目安です。同じ色でも車種や年式、その時の市場の人気によって差の大きさは変わるので、「絶対にこの金額」と決まっているわけではありません。

新車を選ぶときにも、この色による差を意識しておくと、将来の後悔を減らせるかもしれません。車選びで後悔しやすいポイントについては、こちらの記事も参考にしてみてください。




査定で得する色はどれ?

ここからは、実際にどんな色が査定で有利になりやすいのか見ていきましょう。ポイントは「幅広い人が欲しがる色かどうか」という視点です。定番の色と、最近評価が伸びている色の両方を押さえておくと判断がしやすくなります。

鉄板の定番カラー(白・黒)

査定で安定して評価されやすいのは、やはり白と黒です。この2色はセダンでもSUVでも軽自動車でも、幅広い車種で高い需要を保っているのが強みといえます。

白は清潔感があり、法人利用でも人気が高いため、市場全体で常に一定の買い手がついています。黒は高級感やスポーティな印象を演出しやすく、特にミニバンや高級セダンで根強い人気を集めています。

どちらも「誰が見ても悪い印象を持たない色」という点が強みで、査定士から見ても在庫として扱いやすい色です。そのため、色選びで迷ったときの安全策として選ばれることが多いんです。

近年評価が伸びている色(グレー・アースカラー・ツートン)

ここ数年で評価が上がってきているのが、グレー系やアースカラー系の色です。理由は単純な人気だけでなく、実用面でのメリットも関係しています。

グレー系は高級感がありながら、汚れや小傷が目立ちにくいという実用性の高さから支持を集めています。白や黒ほどの手入れの手間がかからない点も、買い手にとって魅力に映りやすいポイントです。

アースカラー(カーキやベージュ、モスグリーンなど)は、アウトドアブームの影響でSUVや商用車系の車種を中心に需要が伸びています。こうした車種では、白や黒よりもアースカラーのほうが評価されるケースも出てきています。

また、軽SUVやコンパクトカーではツートンカラーの人気も高まっています。ただし同じツートンでも、メーカー純正の塗装仕上げか、後付けのステッカーによる仕上げかで評価が変わることがあるため、その点は注意が必要です。

ワンポイント

グレーやアースカラーが有利になりやすいのは、あくまで対応する車種(SUVやアウトドア系など)においての話です。すべての車種で白・黒より評価が高くなるわけではない点は覚えておきましょう。




査定で損する色とその理由

反対に、査定で不利になりやすい色にも共通した傾向があります。ここでは「なぜその色が損をしやすいのか」という理由まで踏み込んで見ていきましょう。理由がわかると、自分の車の色がどのくらい当てはまるのかも判断しやすくなります。

原色・ビビッドカラー、ブラウン系が不利になりやすい理由

赤や青、緑、黄色といった原色系・ビビッドカラーは、一般的なファミリーカーやセダンの場合、査定で不利になりやすい傾向があります。理由は、目立ちすぎる、好みが分かれる、法人用途で使いにくいといった点から、買い手の数そのものが少なくなってしまうためです。

買い手が限られると、お店側としても在庫として抱えるリスクが高くなるため、標準的な色に比べて査定額を抑えて提示するケースが出てきます。

加えて、赤やピンク系は紫外線による色あせが起きやすいという弱点もあります。年数が経つとクリア塗装が剥がれたり、色が白っぽくボケてしまったりしやすく、経年劣化の影響を受けやすい色といえます。黄色やオレンジ系も同様に紫外線に弱く、クリア塗装が浮いてしまうことがあります。

ブラウン系も上品な色合いで人気はあるものの、紫外線による色あせが起きやすい点は同じです。特にフロントバンパーなど樹脂パーツの色あせが目立ちやすく、補修時に色を合わせる作業が難しいことも、査定でマイナスに働く要因になります。

特殊塗装・再塗装(オールペン)は評価が下がりやすい

「気に入らない色なら塗り替えてしまえばいい」と思う方もいるかもしれませんが、これは査定の面では逆効果になりやすい選択です。

車体を全く別の色に塗り替える再塗装(オールペン)は、事故歴や修復歴を隠しているのではないかと疑われる原因になりやすく、査定士から見ても慎重に扱われる対象になります。もとの色との境目が見えてしまうケースもあり、中古車市場では敬遠されがちです。

ボディへのラッピングについても同じような理由から、査定時にマイナスに働きやすい点は共通しています。剥がす手間がかかることも、査定額が下がる要因のひとつです。

「人気色に塗り替えれば査定が上がる」というのは誤解です。再塗装は色の好み以上に、修復歴への疑念という別の問題を生んでしまう可能性があるため、慎重に考えたほうがよい選択といえます。




同じ白でも査定が変わる?パールとソリッドの違い

「白なら安心」と思っていても、実は同じ白の中でも査定評価に差が出ることがあります。ここでのポイントは、パール塗装かソリッド塗装かという仕上げの違いです。

パールホワイトは、塗装の中に真珠のような光沢層を含んだ仕上げで、深みのある輝きが長く保たれやすいのが特徴です。新車時にオプション料金がかかることが多いものの、その分だけ査定でも評価されやすく、白系の中では安定した人気を保っています。

一方でソリッドホワイトは、光沢層を含まない単色仕上げの白です。同じ白であっても、年数が経つにつれて色がグレーがかったり、黄ばんだような印象に変化しやすいという弱点があります。

さらにソリッドホワイトは、黒ずんだ水垢が目立ちやすい傾向もあります。劣化が進むと、塗装の表面を触ると白い粉が付くような状態(チョーキング現象)になることもあり、こうなると査定でも古びた印象を与えやすくなってしまいます。

つまり「白だから査定が安心」とひとくくりにするのではなく、自分の車がパール仕上げなのかソリッド仕上げなのかを一度確認しておくと、査定への向き合い方が変わってくるはずです。

ワンポイント

自分の車がパールかソリッドかは、車検証の色情報や、ボディカラー名(パールなどの表記があるか)で確認できます。わからない場合は、購入時のカタログやディーラーへの問い合わせで確認してみましょう。




人気色じゃなくても得する例外パターンとは

ここまで見てきた「原色は不利になりやすい」という傾向には、実は例外があります。車種によっては、あえて個性的な色を選んだほうが査定で有利になるケースもあるんです。

ポイントは、その車が実用性を重視する車なのか、それとも趣味性やデザイン性を重視する車なのかという違いです。ファミリーカーや軽自動車のような実用車では敬遠されがちな原色でも、スポーツカーのように個性や所有欲が重視される車種では、むしろその車らしさを引き立てる色として評価されることがあります。

たとえば、デザイン性を売りにしたスポーツモデルでは、赤や黄色、青といった鮮やかな色でも高い需要が維持されやすい傾向にあります。実用車なら不利になりがちな色でも、車種が変われば評価が逆転することもあるということですね。

輸入車やハイブランドの車種でも、同じような現象が見られます。ブランドの世界観と結びついた特定の色が、そのブランドを象徴する色として長年にわたり高い人気を保ち続けているケースもあります。

こうした例からわかるのは、「人気色だから常に一番評価が高い」とは限らないという点です。白や黒が安全な選択であることは間違いありませんが、車種の個性を重視するタイプの車では、あえて個性的な色を選んだほうが結果的に満足度も査定額も高くなることがあります。

ワンポイント

色の評価は「車の色そのもの」だけでなく「その車種にどんな色が似合うと思われているか」でも変わります。迷ったときは、同じ車種の中でどの色が人気か調べてみるのもひとつの方法です。




自分の車の色は結局、得?損?チェックリスト

ここまでの内容を踏まえて、最後に自分の車の色が査定でどちら寄りなのかを確認してみましょう。難しく考えなくても、いくつかの項目をチェックするだけで大まかな傾向がつかめます。

次の項目に当てはまる数が多いほど、査定でプラスに評価されやすい色である可能性が高くなります。

  • ✅ 色は白・黒・グレー系、またはアースカラー系である
  • ✅ 白の場合、パール仕上げである(ソリッド白ではない)
  • ✅ 塗り替えやラッピングなど、後から加えた特殊塗装ではない
  • ✅ 車種が実用車で、色も比較的落ち着いた系統である
  • ✅ 車種がスポーツカーや趣味性の高いモデルで、色がその車種らしい個性を表している

反対に、次のような項目に当てはまる場合は、査定でマイナス評価につながりやすいので注意しておきましょう。

  • ⚠️ 実用車なのに原色・ビビッドカラー(赤・青・黄色など)である
  • ⚠️ ブラウン系で、樹脂パーツの色あせが目立ってきている
  • ⚠️ ソリッドホワイトで、経年による黄ばみやくすみが出ている
  • ⚠️ 個人で再塗装やラッピングを施している

もちろん、不利になりやすい色だからといって売却をためらう必要はありません。色以外にも査定額を左右するポイントはいくつもあるので、色の傾向はあくまで判断材料のひとつとして押さえておくくらいで十分です。

色以外にどんな要素が査定額に影響するのか気になる方は、こちらの記事もあわせてチェックしてみてください。




よくある質問

Q
新車購入時に色をオプションで変更した場合、その追加費用は査定額で回収できますか?
A
色によっては、オプション費用以上の査定評価につながる可能性はありますが、必ず回収できると保証されているわけではありません。特にパールホワイトやブラックなど需要の高い色であれば、将来の売却時にプラス評価として反映されやすい傾向にあります。一方で、個性的な色を選ぶ場合は、査定面よりも「その色に乗りたいかどうか」という満足感を優先して選ぶ考え方もあります。
Q
同じ色でも、新車登録から年数が経つと査定への評価は変わりますか?
A
はい、年数の経過によって色の見え方が変わることで、査定評価も変化することがあります。特に紫外線に弱い色は、経年とともに色あせや劣化が目立ちやすくなり、新車時と同じ評価を受けにくくなる傾向があります。逆に、白や黒、グレー系のように色あせしにくい色は、年数が経っても比較的評価が安定しやすいといえます。
Q
将来の売却まで考えて中古車を選ぶなら、何色を目安に選べばいいですか?
A
査定面での安定感を優先するなら、白(できればパール仕上げ)や黒、グレー系といった定番色を目安にすると安心です。ただし、乗っている間の満足感も大切なので、査定額だけを基準にせず、自分が長く付き合いたいと思える色かどうかもあわせて考えてみてください。車種によっては個性的な色のほうが評価されるケースもあるため、気になる車種があれば、その車種でどんな色が人気かを調べてみるのもおすすめです。

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