【保存版】車のエンジンがかからない原因と対処法を完全解説

はじめに

朝、出かけようとしてエンジンをかけたら…「あれ？かからない!?」
そんな経験、もしかしたらあなたにもあるかもしれません。

実は、エンジンがかからないトラブルの原因は、必ずしも「故障」だけではありません。
「シフトがPに入っていなかった」「ブレーキを踏み忘れた」「スマートキーの電池が切れていた」など、ちょっとした操作ミスが原因のことも多いんです。

もちろん、バッテリー上がりやセルモーターなどの電気系トラブルもよくあるパターン。
でも安心してください。多くの場合、その場で自分で解決できる方法があります。

この記事では、車のエンジンがかからないときの代表的な原因と対処法、そして再発を防ぐための予防策をわかりやすく解説します。
ロードサービスを呼ぶ前に、この記事を読めば「どこをチェックすればいいか」がすぐわかりますよ。

最後には、いざという時に役立つおすすめアイテムも紹介します。
日常の安心ドライブのために、ぜひ参考にしてくださいね🚗💨

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1. エンジンがかからないときの主な原因

エンジンがかからないときの原因は、大きく分けて3つあります。

• ① 人為的ミス・操作手順の誤り
• ② 電力不足・バッテリー系のトラブル
• ③ 部品の故障

まずは「焦らず順番にチェック」していきましょう。意外と簡単な確認で解決できることも多いんです✨

1-1. 人為的ミス・操作エラーによる原因

操作や設定のちょっとした抜けが原因で、エンジンが始動しないことがあります。以下の表を参考に確認してみてください。

原因	要点	対処法
シフトがP（パーキング）に入っていない	AT車はPまたはNに入っていないとエンジンが始動しません。	PレンジまたはNレンジに入れてからエンジンを始動しましょう。
ブレーキペダルを踏んでいない	AT車はブレーキ、MT車はクラッチを踏まないとエンジンがかかりません。	ブレーキ・クラッチをしっかり奥まで踏み込むのがポイント。
ハンドルロックがかかっている	盗難防止装置（ハンドルロック）が作動している可能性。	ハンドルを左右に軽く動かしながらエンジンをかけると解除できます。
ガソリン（燃料）切れ	燃料残量が少ないと坂道駐車で吸い上げられず始動できないことも。	燃料を補給しましょう。ディーゼル車はプライミングポンプ操作が必要な場合があります。
スマートキーの電池切れ	スマートキーが車に認識されていない可能性。	キーをスタートボタンに近づけて押すと始動できることがあります。

この段階で解決しない場合、次に疑うべきは「バッテリー関連のトラブル」です。

1-2. 電力不足・バッテリー関連のトラブル

「カチカチ音がする」「メーターが光らない」「室内灯がつかない」などの症状がある場合は、バッテリーが弱っているかもしれません。

バッテリー上がりには、主に次の2つの対処法があります。

• 救援車のバッテリーから電力を分けてもらう（ブースターケーブル）
• ジャンプスターターを使って自力で始動する

どちらも緊急時に非常に役立つので、1台あると安心ですよ。

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・YOYO ブースターケーブル
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被覆が柔らかく扱いやすい高品質ケーブル。冬場の低温でも硬化しにくく、初心者でも使いやすいのが魅力です。

これらを常備しておくと、いざというときに慌てずに対応できます✨

1-3. 部品の故障による原因

操作や電力が正常でもエンジンがかからない場合は、次のような部品の故障が疑われます。

• セルモーター（スターターモーター）の故障
• オルタネーター（発電機）の故障
• ヒューズ切れ
• 燃料ポンプの不良
• 点火プラグやイグニッションコイルの劣化

このようなケースは、自力での修理が難しいため、無理をせずプロの整備工場やロードサービスを利用しましょう。

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2. トラブル発生時のチェック手順（トラブルシューティング）

エンジンがかからないときは、焦らず落ち着いて状況を確認することが大切です。
次の手順を順番にチェックしていくことで、原因をある程度絞り込むことができます。

ステップ1：電力が来ているかを確認する

まずは電気系統が生きているかをチェックしましょう。

• エンジンキーを「ON」または「ACC」に回したとき、メーターやライトは点灯しますか？
• パワーウィンドウやオーディオは動きますか？

これらが全く反応しない場合は、バッテリー上がりの可能性が高いです。
前章で紹介したジャンプスターターやブースターケーブルで電力を補給してみましょう。

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電圧・内部抵抗・始動性能などを数値でチェックできる便利アイテム。
「交換が必要かどうか」が一目でわかるので、家庭でも簡単に診断できます。

ステップ2：操作ミスがないか確認する

次に、人為的ミスや操作の抜けをチェックします。

• シフトはPまたはNになっていますか？
• ブレーキやクラッチをしっかり踏み込んでいますか？
• ハンドルロックは解除されていますか？

どれも簡単に確認できますが、意外と見落としがちなポイントです。
特に夜間や急いでいるときは操作を忘れやすいので、順に確認していきましょう。

ステップ3：セルモーターの反応を確認する

キーを回したりスタートボタンを押したとき、次のような音がするかでトラブルの種類を判断できます。

セルモーターの状態	考えられる原因
「カチカチ…」と音がする	電圧不足（バッテリー上がり）の可能性が高い
全く音がしない	ヒューズ切れ・セルモーター故障・キー接点不良など
「ガガガ…」と異音がする	セルモーターのギアや内部部品の損傷

この段階で原因をある程度絞れます。異音や焦げたような匂いがある場合は、無理にセルを回さずロードサービスへ連絡しましょう。

ステップ4：それでも始動しない場合の最終手段

上記の確認をしてもエンジンがかからない場合は、以下を試してください。

• アクセルを軽く踏みながらセルを回す（プラグかぶり対策）
• 5～10分ほど待ってから再度始動を試みる（特に寒冷時）
• バッテリーが古い場合は交換を検討する

それでもかからない場合は、セルモーターや燃料系の不具合の可能性が高いため、自力対応は危険です。
無理せず専門業者に連絡しましょう。

🚙 すぐに助けを呼びたいときは
JAFや加入中の自動車保険に付帯するロードアシスタンス特約を確認してみましょう。
バッテリー上がりや燃料切れなら、その場で対応してくれる場合もあります。

もし保険のロードサービスが付いていない場合は、
インズウェブの自動車保険一括見積もりで、 ロードサービス付きのプランを比較してみるのもおすすめです。

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3. 連絡すべき専門業者とロードサービス活用法

ここまでの手順を試してもエンジンがかからない場合、自力での解決は難しい状態かもしれません。
そんなときは無理をせず、プロに任せるのが一番です。

セルモーターを何度も回し続けると、部品が焼き付いたり電装系に負荷がかかる危険があります。
一度深呼吸して、次のいずれかの方法でサポートを呼びましょう。

3-1. JAF（日本自動車連盟）を呼ぶ

JAFは全国どこでも駆けつけてくれるロードサービスの定番。
バッテリー上がり、ガス欠、鍵の閉じ込みなど、エンジンがかからないトラブルにも即対応してくれます。

• 24時間365日対応
• 会員なら作業費無料（一部部品代などを除く）
• 会員でない場合も現金・クレジットで依頼可能

出動件数の上位は「バッテリー上がり」や「キー閉じ込み」がほとんど。
まさに今回のようなトラブルで頼れる存在です。

📱 便利ポイント：
JAF公式アプリからの要請なら、現在地の情報を自動送信できるのでスムーズ。
外出先で場所を説明できないときも安心です。

3-2. 自動車保険の「ロードアシスタンス特約」を利用する

最近では、多くの自動車保険に無料のロードサービスが付帯しています。
たとえば「レッカー搬送」「バッテリー上がり対応」「燃料切れ時の給油」「鍵の解錠」など、JAFとほぼ同等のサービスが受けられることも。

まずは加入中の保険会社のサポート窓口に連絡し、サービス内容を確認しましょう。

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各社のロードサービス対応範囲やレッカー距離もまとめて確認できるので、
いざという時の備えとして見直しにおすすめです。

3-3. 整備工場・ガソリンスタンドへ依頼する

「出張対応」に力を入れている整備工場やガソリンスタンドも増えています。
近くの店舗に電話すれば、現場まで来てその場でバッテリー交換や充電をしてもらえることも。

ただし、夜間や山間部などではすぐに来てもらえない場合もあるため、
ロードサービスと並行して連絡を取るのが安心です。

3-4. 修理費が高額になりそうな場合は？

もしセルモーターやオルタネーターなどの交換が必要になった場合、修理費が数万円〜十数万円に達することもあります。
そんなときは、ローン対応のある整備店や販売店を活用しましょう。

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4. エンジントラブルを防ぐための予防策

エンジンがかからないトラブルの多くは、実は日頃のちょっとしたメンテナンスで防げます。
ここでは、日常的に意識しておきたいポイントを紹介します。

4-1. 定期的なバッテリー点検を行う

車のバッテリーは2～4年が交換目安。
長く乗っていると内部が劣化し、寒い冬や長期放置後にエンジンがかかりにくくなります。

出かける前やオイル交換時に、電圧チェックを習慣にしておくと安心です。

⚙️ バッテリー診断におすすめ

・TOPDON BT200 バッテリーテスター
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電圧・始動性能・内部抵抗を数値でチェックできるテスター。
専門知識がなくても「交換すべきか」がひと目でわかります。

定期的にチェックしておけば、突然のバッテリー上がりをかなりの確率で防げます。

4-2. ジャンプスターターやブースターケーブルを常備する

バッテリーが弱っても、ジャンプスターターやブースターケーブルがあれば自分で応急対応が可能です。
特に冬場や旅行先では命綱になるアイテムなので、車に常備しておきましょう。

🔋 緊急時の備えに

・Autowit Super Cap2 ジャンプスターター
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バッテリー不要の「スーパーキャパシタ」方式で、
電気が完全に切れていても他の電源を使わずに起動可能！
放置車やキャンプ・出張時にも頼れる1台です。

・YOYO ブースターケーブル
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銅線が太く通電効率が高いので、短時間で安全にエンジン始動が可能。
寒冷地でも硬化しにくく、扱いやすさも◎です。

4-3. スマートキーの電池を予備で持っておく

スマートキーの電池切れは意外と多いトラブル。
ボタン電池（CR2032など）をグローブボックスなどに1枚入れておくと安心です。

特に冬場は電圧低下が早くなるため、年1回交換を目安にするとよいでしょう。

4-4. 空気圧・オイル・冷却水も定期チェック

エンジン始動トラブルの直接原因ではありませんが、空気圧やオイル管理が不十分だと負荷が増し、
結果的にエンジン系の不調につながることもあります。

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自動停止機能付きで空気圧を自動調整。
夜間照明・USB充電・持ち運びやすいサイズで、緊急時にも活躍します。

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5. まとめ

今回は「車のエンジンがかからないときの原因と対処法」について解説しました。

エンジンがかからない原因の多くは、実はちょっとした操作ミスや電力不足。
焦らずに次の3ステップを確認するだけで、落ち着いて対処できます。

1. 操作ミスをチェック（シフト・ペダル・ハンドルロック）
2. 電力の有無を確認（メーターやライトの反応）
3. セルモーターの音で判断（カチカチ・無音・異音）

それでもかからない場合は、JAFや保険のロードサービスを呼んで、無理をせずプロに任せましょう。

また、日常的にバッテリー診断や空気圧チェックをしておくことで、トラブルの予防にもつながります。
今回紹介したようなアイテムを車に常備しておけば、いざという時にも安心ですね。

💡ちょっとした備えが、あなたのドライブを守ります。
「エンジンがかからない」というピンチも、正しい知識と準備があれば怖くありません✨

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